Route: China – Europa.
Frachttyp: gefährliche Chemikalien der Gefahrenklasse 6.1 in Fässern auf Paletten (Chemieprodukte für die Landwirtschaft).
Nicht alle Beförderer, sowohl chinesische als auch europäische, sind in der Lage, Gefahrgüter der Klasse 6.1 (giftige Stoffe) zu transportieren. KRAFTTRANS ist eine Ausnahme. Uns ist es gelungen, einen solchen Transport zu organisieren.
Wichtige Details. Gefahrgüter können nur über die Strecke „Alashankou – Dostyk“ (China – Kasachstan) transportiert werden. Darüber hinaus muss etwa 1 Monat vor der Durchfuhr solcher Gefahrgüter durch die Republik Kasachstan eine Genehmigung dazu beantragt werden. Bei der Beantragung einer solchen Genehmigung ist bereits die Angabe der Fahrzeugnummer notwendig, was in solchen Fällen sehr oft nicht möglich ist. Wir bei KRAFTTRANS haben bewährte chinesische Auftragnehmer, die die Durchfuhr dieser Fracht durch Kasachstan organisiert haben.
Es entstand ein Problem: der Versender dieser Fracht hatte keine Erlaubnis, die oben genannten Gefahrgüter der Klasse 6.1 per Straße zu transportieren. Es gab nur Genehmigungen zum Seetransport, was unter unseren Umständen unmöglich war. Unser Partner kontaktierte das Versenderwerk und beriet es in der Frage der Einholung einer solchen Genehmigung. Danach wurde die Fracht auf 2 Planenanhänger geladen, für die alle für die Durchfuhr dieser Fracht durch Kasachstan notwendigen Dokumente bereitgestellt worden waren.
Beide Fahrzeuge lieferten die Fracht nahtlos an das Zolllager in Alashankou zum Umladen in ein Zwischenlager und zur Durchführung aller Zoll- und natürlich Anti-COVID-Maßnahmen.
Nach Abschluss dieser Verfahren stellten wir die LKWs unseres Unternehmens für die nachfolgende Lieferung der abgefertigten Fracht an den Bestimmungszoll bereit.
Unter Berücksichtigung aller Formalitäten und Warteschlangen an den Grenzübergängen dauerte die Durchfuhr 20 Tage.
